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贵州高速公路波形护栏板技术分析

发布日期:2021-04-30 作者:贵州波形梁护栏 点击:

波形梁护栏板是整个护拦体系较重要的组成部分,它是与失控车辆较先接触的构件,波形梁护栏板通过防阻块把碰撞力分散传递给多根立柱, 通过立柱把力传给地荃护拦与失控车辆的作用随着时间的推移,不断改变着作用位置,在碰撞车辆冲击作用下,波纹被展开,吸收能较。

贵州波形梁护栏板

目前世界上主要有两种护栏结构:日式护栏和美式护栏。美式护栏与日式护栏相比较,具有结构简单、刚度适中、节省材料等特点。我国根据美式护栏结构机理制定了自己的设计标 准。本文根据这个标准建立了波形护栏板的有限元模型。


在具体建模中,为了尽量 准确模拟波形梁护栏板的弧形边界,将截面划分为20份:在长度方向上,为了正确反映碰撞的动力特征,在横梁首先受到冲撞的部分,按25mm单元尺寸均匀划 分,然后沿冲撞区域两侧慢慢增大单元尺寸,逐渐过渡70mm。


波形梁护栏模型在ANSYS/LS DYNA默认的整体直角坐标系中完成,包括波形梁护栏板、防阻块、立柱以及地面模型.模型总共有35484个单元,40545个节点。由4段波形梁,5个防阻块、5个圆柱形立柱和地面组成,相邻两段立柱的中心距4000mm。


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